A perspectiva económica para as indústrias metalúrgica e eléctrica alemãs está a tornar-se cada vez mais crítica, com as associações de empregadores a avisarem que o actual panorama não é apenas “dramático”, mas que 300.000 empregos correm o risco de desaparecer. Este cálculo arrepiante surge após a perda de 340 mil postos de trabalho desde 2019, deixando o número de trabalhadores empregados nestes sectores industriais nos 3,8 milhões.

Ou seja, no espaço de uma década o mercado de trabalho industrial na Alemanha vai decrescer cerca de 25%.

A co-líder do partido Alternativa para a Alemanha (AfD), Alice Weidel, pegou nos desastrosos dados económicos para atacar o governo de Friedrich Merz, no X:

“De acordo com um estudo da consultora EY, mais de 341 mil empregos industriais foram eliminados na Alemanha desde 2019. Só no primeiro trimestre de 2026, o emprego caiu 2,3%. Portanto, as medidas de auxílio e as reformas estruturais anunciadas pelo Chanceler Federal Friedrich Merz, não se concretizaram. A perda contínua de mais de 341 mil empregos industriais não é um fenómeno cíclico marginal, mas antes a expressão de uma profunda falha da política estrutural. Enquanto outras economias estão deliberadamente a reforçar a sua base industrial e a beneficiar do crescimento global, a Alemanha, sob a liderança de Friedrich Merz, distanciou-se ainda mais da recuperação internacional.”

Não se percebe lá muito bem de que “recuperação internacional” e “crescimento global” estará Weidel a falar, mas para compensar o dislate a líder populista registou assertivamente que não existem reformas eficazes em curso na Alemanha, mas sim estruturas “hostis ao crescimento” que estão a acelerar a fuga da produção para o exterior.

“Enquanto a nossa própria localização industrial se deteriora, milhares de milhões em fundos estão a ser desviados para projectos no estrangeiro. Uma sistemática má alocação de recursos públicos em detrimento da nossa própria economia, o que não tem absolutamente nada a ver com uma política económica responsável”.

 

 

Seja como for, os problemas podem estar apenas a começar para Merz, com a aprovação do seu governo a níveis muito baixos e o AfD com intenções de voto entre os 28% e os 29%, tornando-se o partido mais popular do país.

O presidente da Gesamtmetall, a principal organização patronal da indústria metalúrgica e de engenharia elétcrica na Alemanha, Udo Dinglreiter, indicou que o sector industrial está à beira de reduções significativas da força de trabalho e que centenas de milhares de postos de trabalho correm o risco de serem perdidos, dizendo ao jornal Handelsblatt:

“Corremos o risco de perder mais 300 mil empregos.”

Caso tal aconteça, representará os níveis de emprego mais baixos nos sectores industriais da electricidade e do metal desde a reunificação da Alemanha. Só. Além disso, estes são empregos bem remunerados e fundamentais para muitos outros sectores, o que poderá gerar um efeito dominó na economia germânica.

Dinglreiter está particularmente focado na China, descrevendo os investimentos financeiros chineses na União Europeia como “preocupantes” para a economia nacional e sublinhando que a maior parte destes fundos está a ser direccionada para outros Estados-membros da UE, em vez da Alemanha, o que não fomenta a criação de emprego local, mas antes estabelece novos concorrentes que operam com condições mais favoráveis ​​e maior acesso ao mercado.

Para resolver este problema, o líder do Gesamtmetall está a pressionar o governo federal para implementar rapidamente um pacote de políticas com o objectivo de restaurar a competitividade económica do país. Sem estas medidas, alertou, os cortes de emprego continuarão, mais processos serão realocados e menos impostos e contribuições para a segurança social serão pagos, iniciando uma grave espiral descendente. Ou ascendente, na perspectiva leninista-globalista, porque como sempre acontece neste tipo de situações, a incompetência é implausível.

Simultaneamente, os representantes da indústria mecânica alemã estão a pressionar a Ministra da Economia, Katherina Reiche, para que adopte uma posição firme durante a sua próxima missão diplomática à China. O director executivo da VDMA, Thilo Brodtmann, afirmou antes da partida de Reiche que esta deve deixar inequivocamente claro que a Europa não tolerará mais distorções sistemáticas da concorrência.

O que dá vontade de rir, considerando o cartelismo corporativo que Bruxelas promove descaradamente.

Não por acaso, uma missão semelhante que a UE ousou fazer à China terminou com poucos resultados. Durante esta viagem, o presidente francês Emmanuel Macron praticamente implorou pela ajuda de Beijing, afirmando que a indústria europeia enfrenta uma luta de “vida ou morte” para sobreviver.

Sendo certo que a China está muito à frente da Europa em termos de inovação e competitividade, os líderes industriais e sindicais alemães tentam aliviar as suas responsabilidades, apontando para práticas desleais das empresas chinesas. Brodtmann afirmou a este propósito:

“Uma moeda artificialmente desvalorizada, subsídios excessivos e controlos de exportação com motivações políticas não são ofensas triviais. Colocam em risco a indústria europeia.”

No entanto, estas alegações não contam toda a história. A Alemanha e a Europa também abandonaram a energia barata da Rússia, enquanto a China não teve tais escrúpulos em relação aos seus fornecedores de energia. A China não fechou parvamente as suas centrais nucleares, como fez a Alemanha. O governo de Beijing trabalha para proteger e ajudar a desenvolver as empresas do país, enquanto Bruxelas trabalha para limitar e prejudicar e sobre-regulamentar e sobre-taxar a indústria europeia. Talvez ainda mais importante, a China opta por investir nos seus próprios cidadãos em vez de importar grandes quantidades de mão-de-obra, na sua maioria não qualificada, caminho escolhido pela Alemanha.

 

 

Wang Chuanfu, o presidente da gigante automóvel BYD, afirmou que a empresa está muito à frente dos fabricantes de automóveis europeus e de outros países ocidentais devido aos seus mais de 100 mil engenheiros, quase todos chineses.

“Se tivéssemos de nomear os nossos activos, acredito que o maior ativo da BYD é a sua equipa de engenharia. Temos 110 mil engenheiros, e esse é o maior ativo da BYD.”

Independentemente das razões por detrás do actual colapso industrial da Alemanha, Merz não tem soluções fáceis e, para além do AfD, está também a ser criticado pelos partidos de esquerda. As figuras políticas do Partido Verde, por exemplo, exigiram acções enérgicas do governo (no sentido de acelerar o descalabro, claro).

Mais a mais, a pressão política sobre o governo federal alemão surge no contexto da intensificação da concorrência para os fabricantes nacionais, uma tendência reforçada pelas recentes estatísticas do comércio bilateral. Durante o primeiro trimestre, as importações alemãs originárias da China aumentaram 6,4%, atingindo 43,5 mil milhões de euros em comparação com o ano anterior, enquanto as exportações alemãs para a China caíram 12,5%, para 18 mil milhões de euros.

O quadro económico geral na Alemanha é negro: Segundo um relatório recente do FMI, o país necessita de cerca de 220 mil milhões de euros em receitas adicionais até 2035 para estabilizar a sua dívida pública. De acordo com um estudo da consultora empresarial Falkensteg, o número de insolvências entre empresas alemãs com um volume de negócios superior a 10 milhões de euros triplicou, em 2025. E as falências no geral estão a aumentar a um ritmo de 20% ao ano, com o desemprego a atingir quase 3 milhões de alemães.

Entretanto, no fim de Maio, os alemães ficaram a saber que 65 mil pequenas lojas de retalho desapareceram desde 2010.

Não é por acaso que o CEO do Deutsche Bank, o banco de referência alemão, advertiu em 2023 que a Alemanha corre o risco de se tornar o “homem doente da Europa”.

O globalismo está a aniquilar aquela que já foi uma das economias mais pujantes do mundo.